渣漿(jiāng)泵流量調節這五(wu)大方法你掌握了(le)嗎？

　　那(nà)麼通過吸入管路(lu)中的節流可以節(jie)省一些功率。由于(yú)❄️出口節流會引起(qǐ)液體過熱或汽化(huà)，噴氣發動機燃油(you)渣漿泵常采用進(jin)🥰口節流。在小流量(liang)下，這些泵的葉輪(lun)僅部分充滿液體(tǐ)。因❤️此，當出口節流(liú)時，輸入功率和溫(wen)升約為葉輪全運(yun)行位置的1/30的凝結(jie)水泵的流量通常(cháng)由浸沒深度控制(zhi)，相當于入口節流(liú)。這種特殊的設計(ji)可以将這些💞泵的(de)氣蝕損壞降低到(dào)微不足道的程度(dù)，但能量水平也變(biàn)得相當低。

3、調節旁(páng)路調節
　　全部或部(bu)分流量可以從渣(zhā)漿泵的排放管道(dao)分流🈚，并✊通過旁通(tōng)管引至泵的吸入(rù)口或其它合适的(de)點。一個或多個流(liu)量孔闆和🐉合适的(de)控制閥可以安裝(zhuāng)在旁路中。計量💋旁(páng)路通常用來減少(shǎo)鍋爐給水泵的♈流(liu)量，主要是為了防(fáng)止過熱。如果旁通(tōng)螺旋槳泵的多餘(yú)流量被用來代替(ti)出口節流閥，則可(ke)以節省相🌈當大的(de)功率。
　　4、流量調節的(de)速度調節
　　用這種(zhǒng)方法調節流量時(shí)，所需功率可降低(dī)，并可消除流量調(diao)節過程中的過熱(re)現象。汽輪機和内(nèi)燃機可以很容易(yì)地适應速度調節(jie)，隻需很少的額外(wài)費😄用。各種機械、磁(cí)力、液壓傳動裝❗置(zhi)以及DC和交流變速(su)電機都可以用來(lái)調節速度。通常變(bian)速電🔴機過于昂貴(guì)，隻有在特殊情況(kuàng)下經過經濟研究(jiu)證明值得時，才能(néng)采用可♍調葉片調(diao)節。在研🚩究了安裝(zhuang)在葉輪前📐的可調(diào)導葉後，發現這種(zhǒng)🌈方法在比轉速為(wéi)5700(2.086)時對泵🤞的調節是(shì)有效的。葉片可以(yǐ)産生正向預旋，從(cong)而降低壓頭、流量(liàng)和效率。但是隻有(yǒu)通過葉片才能獲(huò)得相對較小的調(diào)節效果。在壓頭不(bú)變、效率損失相對(dui)較小的情況下，可(ke)以獲得較大的流(liú)量變化範圍。
　　5、流量(liang)調節補氣
　　向渣漿(jiāng)泵吸入口供氣也(ye)是調節流量的一(yī)種方法，相對于出(chu)口節流可以節省(shěng)一些功率。一般來(lai)說，輸送的液體😍中(zhong)不希望有空氣，空(kong)氣過多總有使泵(bèng)失去填充壓頭的(de)危險，所以除少數(shu)場合外，這種方法(fa)在實踐中很少使(shi)用。