渣漿(jiang)濃度的高低對渣(zha)漿泵电🔞影明日之战免费观看🌈的運行有什(shí)麼影響

渣漿泵作為(wéi)固體物料水力輸(shu)送的動力源，廣泛(fan)應用在冶金、采礦(kuàng)、水利❓和輕工等部(bù)門。由于輸送的介(jie)質為固液混合物(wù)，其所💃🏻面臨的問題(tí)也是比較突出的(de)，諸如效率較低，磨(mó)蝕嚴重等⛹🏻‍♀️。葉輪是(shi)固液兩👄相流離心(xin)泵内磨損最嚴重(zhòng)的零件，而葉輪出(chu)口處又🐪是葉輪中(zhong)🥵磨損最嚴重位置(zhi)之一，磨損後的出(chu)口端部極薄，呈🍓鋸(jù)齒狀。葉片工作面(miàn)與後蓋闆相交的(de)棱角處有很深的(de)條形溝紋。葉片非(fēi)工作面上有凹凸(tu)不平的麻坑💰，但相(xiang)對工作面磨痕較(jiào)淺。葉片人口附近(jin)有帶形凹坑，個别(bié)🎯凹坑很深甚至使(shǐ)後蓋闆洞穿而導(dao)緻葉✨輪失效。葉輪(lún)前後蓋闆内表面(miàn)有顆粒滑痕，除靠(kào)近葉片工作面位(wèi)置外，磨損較輕；外(wai)表面光滑、有均勻(yun)♌磨損痕迹。

      近十幾(jǐ)年來，國内外多名(ming)學者投入了大量(liang)精力進行離心♻️泵(bèng)葉輪磨損的研究(jiū)，但他們基本上都(dōu)是通過對固體顆(ke)粒在葉🔴輪中運動(dong)軌迹的分析和用(yong)數值分析的方法(fǎ)來研究葉輪的磨(mo)損。實際上，不管渣(zha)漿濃度的高低，離(lí)心渣漿泵葉輪内(nei)的流場對顆粒分(fèn)布和軌迹具有決(jué)定性意義。