濕法煙氣脫硫(liú)系統中渣漿泵磨(mó)損原因有哪些？

濕法煙氣脫(tuo)硫體系渣漿泵磨(mó)損原因分析之設(shè)備工作環境較差(cha)：

(1)氯離子對泵組通(tong)流部件發生的晶(jing)間腐蝕脫硫吸收(shou)👨‍❤️‍👨塔運行過程中将(jiāng)煙氣中的氯氣濾(lü)除，使得石灰♊漿液(ye)中的氯離💯子濃度(du)适當高(最高時高(gāo)達30000ppm)，而氯離子對奧(ao)氏體不鏽鋼的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻穩(wen)定性會發生😍适當(dāng)大的影響。假如部(bù)件出廠前未做好(hao)固熔處理，在與含(han)有氯離子的介質(zhì)接觸後，材料很快(kuài)會發生👈晶間腐蝕(shi)，導緻不鏽鋼材料(liao)的組織形狀發✨生(sheng)變化，強度大幅度(du)降低。卧式渣漿泵(bèng)

(2)含固顆粒性雜質(zhì)的磨損及沖蝕

泵(beng)組運行過程中，葉(ye)輪出口高壓渣漿(jiāng)液經過葉輪口環(huan)間隙回流至泵人(ren)口。石灰漿液的平(píng)均固體含量為150g／L，平(píng)均固體含量百分(fèn)比為16．93％，雖然石灰石(shí)經球磨機研磨⁉️成(chéng)≤63m粉狀，但始終為顆(ke)粒狀形狀的固體(ti)，而且泵組通流💘部(bu)件偏重考慮了材(cái)❓料的耐腐蝕性能(néng)，其耐磨性能相對(dui)偏弱，因而對泵的(de)通流部件會發生(sheng)🐕較大的磨損圈。

(3)氧(yǎng)化風機的擾動使(shǐ)漿液中含有大量(liang)氣泡氣泡随渣漿(jiang)一同進人泵腔，當(dāng)汽泡伴随渣漿從(cong)低壓區流向高壓(ya)區時，汽泡在高壓(ya)的效果下決裂，在(zai)汽泡決裂的瞬問(wen)，發生部分空穴，高(gao)壓渣漿液以極高(gao)的速度流向這😍些(xie)原汽泡占有的空(kōng)間，構成一個沖擊(ji)力🏃🏻‍♂️。因為汽泡中的(de)氣體來不及在瞬(shun)問悉數溶解，因而(ér)，在沖擊的效果下(xià)又分紅小汽泡，再(zài)被高壓漿液壓縮(suo)、決裂，如此構成多(duō)次反複，在流道🔅表(biao)面構成極微小的(de)沖蝕。流道材料表(biao)面在水擊壓力效(xiao)果下，構成疲憊而(er)遭到嚴峻破壞，從(cóng)開端的點蝕到嚴(yán)峻的蜂💃🏻窩狀孔洞(dòng)，最終甚🏃‍♀️至把材料(liào)壁面蝕穿，構成葉(ye)輪的汽蝕損壞。